{"id":1986,"date":"2023-04-16T19:00:00","date_gmt":"2023-04-16T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/advlog.pl\/?p=1986"},"modified":"2024-12-26T14:06:15","modified_gmt":"2024-12-26T13:06:15","slug":"vw77","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/luxmot.pl\/blog\/vw77\/","title":{"rendered":"VW#77 Customowy Romet Ogar 202"},"content":{"rendered":"\n<p>Dzisiejsza wrzuta to ci\u0105g dalszy przygody z przer\u00f3bk\u0105 Romet Ogar 202. Sprz\u0119t ten w seryjnej formie by\u0142, i w sumie nadal jest najta\u0144szym motorowerem jaki mo\u017cna kupi\u0107 w salonach marki Romet, i jeden z najta\u0144szych w Polsce. <\/p>\n\n\n\n<p>Moja przygoda z tym pojazdem zacz\u0119\u0142a si\u0119 od propozycji jego przetestowania. Zaproponowa\u0142em Rometowi by przy tej okazji po\u015bwi\u0119cili \u00f3w motorower na poczet serii film\u00f3w, gdzie od seryjnego modelu, u\u017cywaj\u0105c cz\u0119\u015bci dost\u0119pnych w magazynach Rometa, przekszta\u0142ci\u0107 klasyczny w wygl\u0105dzie motorower, na co\u015b ciekawszego.<\/p>\n\n\n\n<p>Tym sposobem powsta\u0142 tw\u00f3r, kt\u00f3remu najbli\u017cej do miana scramblera. Za\u0142o\u017cenie przer\u00f3bek by\u0142o proste, dokona\u0107 ich w mo\u017cliwie najprostszy spos\u00f3b, tak by ka\u017cdy bez specjalnych narz\u0119dzi m\u00f3g\u0142 to zrobi\u0107. Tak te\u017c uda\u0142o si\u0119 wykona\u0107 ca\u0142\u0105 przer\u00f3bk\u0119. Wysz\u0142o nie\u017ale, czego dowodem by\u0142y s\u0142owa, os\u00f3b kt\u00f3re mia\u0142y okazj\u0119 go zobaczy\u0107. <\/p>\n\n\n\n<p>Przy tworzeniu ADVlog-a, wpadli\u015bmy z Micha\u0142em na pomys\u0142, by wykorzysta\u0107 m.in. Ogara, w do\u015b\u0107 ambitny spos\u00f3b. Nie mniej, by tego dokona\u0107, sprz\u0119t wymaga\u0142 weryfikacji i drobnych poprawek. Jak to zwykle bywa, pojawi\u0142y si\u0119 kolejne pomys\u0142y, kt\u00f3re mo\u017cecie ogl\u0105dn\u0105\u0107 na poni\u017cszym filmie. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Romet Ogar 202 wersja ADV VW#77\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2oDpSuJpqGk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Je\u015bli jeste\u015bcie zainteresowani jak to wygl\u0105da\u0142o od pocz\u0105tku, zerknijcie na t\u0105 playlist\u0119: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=xcC96J0IFac&amp;list=PLh11EZUgrl3p0EBomCo-Z8mVeccoXF5rL\">NIEST\u00d3JWKORKACH<\/a>. Zaczynaj\u0105c od testu, poprzez kolejne kroki modyfikacji, wraz z opisem element\u00f3w u\u017cytych do przer\u00f3bki. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ci\u0105g dalszy w VW#96<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Romet Ogar 202 | Scrsmbler pe\u0142n\u0105 g\u0119b\u0105 | VW#96\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6E6Hx-mW4lk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dzisiejsza wrzuta to ci\u0105g dalszy przygody z przer\u00f3bk\u0105 Romet Ogar 202. Sprz\u0119t ten w seryjnej formie by\u0142, i w sumie nadal jest najta\u0144szym motorowerem jaki mo\u017cna kupi\u0107 w salonach marki Romet, i jeden z najta\u0144szych w Polsce. Moja przygoda z tym pojazdem zacz\u0119\u0142a si\u0119 od propozycji jego przetestowania. Zaproponowa\u0142em Rometowi by przy tej okazji po\u015bwi\u0119cili [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1987,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[21,108,96],"tags":[35,36,484,486,118,94,485],"class_list":{"0":"post-1986","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-motovlog","8":"category-custom","9":"category-vlog-warsztatowy","10":"tag-adv","11":"tag-adventure","12":"tag-custom","13":"tag-ogar-202","14":"tag-romet","15":"tag-scrambler","16":"tag-serwis","17":"czr-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/luxmot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG_4759.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/luxmot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1986","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/luxmot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/luxmot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxmot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxmot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1986"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/luxmot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1986\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxmot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1987"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/luxmot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1986"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxmot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1986"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxmot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1986"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}