W tym odcinku kilka temat\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n
Romet CRS 250, sztuka wystawiona na tegorocznych targach w Warszawie, i przy okazji bohater kilku test\u00f3w kt\u00f3re znale\u017a\u0107 mo\u017cna w sieci. Mi\u0119dzy innymi by\u0142 w r\u0119kach Tobiasza z Jedno\u015bladu, kt\u00f3ry to mia\u0142 z nim kilka problem\u00f3w. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich ju\u017c omawia\u0142em w jednym z VW#90<\/a>. Tym razem na \u017cywo, mog\u0119 poprawi\u0107 opisywane bol\u0105czki, i sprawdzi\u0107 co tam jeszcze w motocyklu „piszczy” ( w przypadku tablicy rejestracyjnej brz\u0119czy )<\/p>\n\n\n\n Romet SCMB125 z roku 2020. Jeden z lepszych motocykli dost\u0119pnych w ofercie marki Romet. Dzi\u015b dost\u0119pny jest ju\u017c zupe\u0142nie inny, niestety wydaje mi si\u0119, troch\u0119 jednak gorzej wykonany model. Poprzednik to znana mi od lat fabryka Longija, na polskim rynku wyst\u0119puj\u0105ca g\u0142\u00f3wnie w postaci skuter\u00f3w o ma\u0142ych pojemno\u015bciach. Jak wida\u0107 na filmie, 15tys km przejechanych nie robi na tym motocyklu wra\u017cenia. Tak wizualnie jak i technicznie dzia\u0142a po prostu jak powinien, co dobrze rokuje na dalsze kilometry nim zrobione. <\/p>\n\n\n\n Z drugiej strony mamy sporo starszy rocznikowo, ale zdecydowanie ta\u0144szy wykonaniem model ZK125FX. Motocykl mia\u0142 drobne przygody warsztatowe, do tego jako\u015b\u0107 plastikowych element\u00f3w nadwozia pozostawi\u0105ca troch\u0119 do \u017cyczenia. Podobny przebieg do SCMB, a zdecydowanie wi\u0119cej pracy serwisowej przy motocyklu. <\/p>\n\n\n\n Na koniec, zapowied\u017a. Bajerancki licznik, trafi do mocno ju\u017c zmodyfikowanego RCR-a.<\/p>\n\n\n\n