{"id":4717,"date":"2025-02-28T11:06:26","date_gmt":"2025-02-28T10:06:26","guid":{"rendered":"https:\/\/tylko2kola.pl\/?p=4717"},"modified":"2025-02-28T11:06:28","modified_gmt":"2025-02-28T10:06:28","slug":"zestawienie-motocykli-dla-wysokich-motocyklistow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/luxmot.pl\/blog\/zestawienie-motocykli-dla-wysokich-motocyklistow\/","title":{"rendered":"Zestawienie motocykli dla wysokich motocyklist\u00f3w"},"content":{"rendered":"\n

Dzi\u015b mam dla was zestawienie motocykli dla wysokich kierowc\u00f3w. Tym bardziej adekwatne bo wko\u0144cu zrobione przez go\u015bcia o sensownych rozmiarach, cho\u0107 zaznaczy\u0107 trzeba, troch\u0119 jednak subiektywna ocena. Co pasowa\u0142o mi, nie musi wcale przypasowa\u0107 innemu dwu metrowcowi. Ka\u017cdy jest troch\u0119 inny, co za tym idzie, istotne by przymierzy\u0107 si\u0119 i sprawdzi\u0107 na w\u0142asnych 4 literach.<\/p>\n\n\n\n

Kat. A1 \/ B<\/h3>\n\n\n\n

Rx One<\/strong>, ma\u0142y silnikiem, wielki nadwoziem. Przynajmniej jak na kat. A1\/ B. W roku modelowym 2025 cena pozostaje bez zmian, ale ma pojawi\u0107 si\u0119 np. ABS w standardzie, i troch\u0119 wi\u0119cej kucyk\u00f3w. Dojdzie te\u017c ta\u0144sza alternatywa <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Varadero 125<\/strong> czyli stara dobra Japonia, tu akurat na kat A1\/B, i swego czasu najmocniejszy przedstawiciel tego w\u0142a\u015bnie segmentu. Dzi\u015b z uwagi na cen\u0119 i wiek oferowanych egzemplarzy, zdecydowanie widz\u0119 dost\u0119pne lepsze rozwi\u0105zania<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Derbi Terra \/ Malaguti Dune<\/strong> i to jest w\u0142a\u015bnie ta lepsza, nowsza alternatywa dla Hondy. Silnik w jednym garze, ale zrobiony przez W\u0142och\u00f3w, kt\u00f3rzy um\u00f3wmy si\u0119, znaj\u0105 si\u0119 na tej robocie. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kat. A2<\/h3>\n\n\n\n

TRK502<\/a><\/strong>, czyli wieloletni kr\u00f3l segmentu ADV na kat. A2. Pierwsza powa\u017cnie du\u017ca maszyna dla „pocz\u0105tkuj\u0105cych” turyst\u00f3w. Od debiutu tej maszyny pojawi\u0142o si\u0119 mas\u0119 na\u015bladowc\u00f3w trendu. Dzi\u015b segment ADV ma si\u0119 w najlepsze, z czego my wysocy powinni\u015bmy by\u0107 wyj\u0105tkowo zadowoleni<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Triumph Scrambler 400X<\/strong>.<\/a> Dawno nie by\u0142o tak ma\u0142ej pojemno\u015bci w marce Triumph. Trzeba si\u0119 jednak dostosowywa\u0107 do rynku, tym sposobem dostali\u015bmy brytyjski sznyt i elegancj\u0119 w kat. A2<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Zontes 350vx<\/a>, <\/strong>marka kt\u00f3ra od pojawienia si\u0119 na rynku zaskakiwa\u0142a futurystycznym wygl\u0105dem i \u015bwietnym wyposa\u017ceniem. Do kompletu oferuje te\u017c mocne silniki o ma\u0142ych pojemno\u015bciach, kt\u00f3re z perspektywy czasu okaza\u0142y si\u0119 godne zaufania. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kove 450 Rally<\/a><\/strong>, dakar\u00f3wa z krwi i ko\u015bci. Przed premier\u0105, spodziewano si\u0119 dobrej alternatywy dla CRF300 czy Voge 300 Rally. W rzeczywisto\u015bci motocykl okaza\u0142 troszk\u0119 niezgodny z takimi oczekiwaniami. To jest autentycznie cywilna dakar\u00f3wka ! <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kat. A <\/h3>\n\n\n\n

QJ Motor SRT800<\/a><\/strong>. Nie jest to motocykl idealny. Troch\u0119 za ci\u0119\u017cki, i m\u00f3g\u0142 by by\u0107 nieco mocniejszy. Nie mniej, jest te\u017c naprawd\u0119 dobrze wyceniony i bardzo dobrze wyposa\u017cony. Lada chwila obstawiam, b\u0119dzie te\u017c nieco poprawiony, gdy\u017c na 2025 przewidziano delikatny lift. Zrobi\u0142em nim kilkaset kilometr\u00f3w w r\u00f3\u017cnych warunkach, i zdecydowanie dla du\u017cego go\u015bcia, mog\u0119 poleci\u0107. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Yamaha Tenere 700<\/a><\/strong>, szczerze? Mi\u0142o\u015b\u0107 od pierwszego odwini\u0119cia. \u015awietna jednostka nap\u0119dowa, niez\u0142y zawias, wygodna pozycja i przede wszystkim prostota konstrukcji… kiedy\u015b pewnie b\u0119dzie m\u00f3j ! <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

BMW 850 GS<\/strong>, czyli bawarka kt\u00f3r\u0105 ch\u0119tnie zobacz\u0119 w swoim gara\u017cu. Dziwny wygl\u0105d, dobry silnik i elektronika nim zawiaduj\u0105ca. W my\u015bl stwierdzenia, \u017ce wszyscy b\u0119dziemy je\u017adzili GS-ami… w domy\u015ble tymi najwi\u0119kszymi, w przypadku dwumetrowc\u00f3w raczej 850\/900 \ud83d\ude09 <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Zapraszam na sens:<\/h3>\n\n\n\n
\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=MlyrdOXXJ7I\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dzi\u015b mam dla was zestawienie motocykli dla wysokich kierowc\u00f3w. Tym bardziej adekwatne bo wko\u0144cu zrobione przez go\u015bcia o sensownych rozmiarach, cho\u0107 zaznaczy\u0107 trzeba, troch\u0119 jednak subiektywna ocena. Co pasowa\u0142o mi, nie musi wcale przypasowa\u0107 innemu dwu metrowcowi. Ka\u017cdy jest troch\u0119 inny, co za tym idzie, istotne by przymierzy\u0107 si\u0119 i sprawdzi\u0107 na w\u0142asnych 4 literach. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4720,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[17,19],"tags":[35,36,28,44,977,978,116,132,726,32,92,979],"class_list":{"0":"post-4717","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-news","8":"category-motocykle","9":"tag-adv","10":"tag-adventure","11":"tag-benelli","12":"tag-bmw","13":"tag-dla-wysokich","14":"tag-dla-wysokiego","15":"tag-junak","16":"tag-motocykle","17":"tag-qj-motor","18":"tag-suzuki","19":"tag-triumph","20":"tag-trk-502","21":"czr-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/luxmot.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Motorcycles-for-tall-riders.webp","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/luxmot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4717","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/luxmot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/luxmot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxmot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxmot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4717"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/luxmot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4717\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxmot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/luxmot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4717"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxmot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4717"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxmot.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4717"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}