Domyślam się, że spora część osób czytających już sam tytuł, zastanawia się co to w ogóle jest Live Wire. Ktoś jeszcze pamięta pewnie, że był sobie kiedyś taki motocykl, ale to elektryczne było, dziwne takie i drogie, a i na bank odeszło w niepamięć.
No nie do końca. Live Wire jako Harley bardzo długo był zapowiadany (pierwszy raz w ruchu pokazany w filmie The Avengers: Age of Ultron 2015r.) premiera przeciągała się (w Polsce 2020, legenda głosi że m.in. przez jednego z redaktorów pewnego pisma z Polski) by w końcu zawitać w salonach marki Harley, i po niespełna dwóch latach z nich zniknąć.
Włodarze marki doszli do wniosków, że lepiej będzie zachować legendę w niezmienionej formie. Napis Harley na zbiorniku znaleźć się miał już tylko na spalinowych pojazdach. Live Wire wyewoluowało w oddzielną markę.
Live Wire One
To jest dokładnie ten sam motocykl, który debiutował pod logiem Harleya w 2020r. Po za usunięciem znaczków i nową kolorystyką, zmianie uległa cena pojazdu. Ta u naszych zachodnich sąsiadów wynosi niespełna 25tys euro. To daje nam ok 5tys. euro mniej niż przy pierwotnym debiucie.
Co dostajemy za ok. 115 tys zł? Motocykl z silnikiem o nominalnej mocy 100KM (w piku trochę więcej :-)). Przyśpieszenie do 100km/h w 3sek., oraz zasięg 235km (realnie jak jeździmy eko, zdecydowanie bliżej 180km).
Zapisy na motocykle ruszyły w Europie w połowie Marca 2023, a dostępne będą z końcem kwietnia. Test motocykla jeszcze jako Harley, możecie oglądnąć tutaj
S2 Del Mar European Launch Edition
Od dziś ( 27 kwietnia ) w wybranych krajach w Europie, ruszają zapisy na zupełnie nowy model. Co więcej, jego sprzedaż będzie limitowana. Dla naszego kontynentu przeznaczono 100 sztuk. Cena w przeliczeniu, to ok 95tys zł. Za tą kwotę Live Wire oferuje silnik o mocy 81KM i 250Nm momentu. Jednostka ta, motocykl o masie 195kg rozpędzać ma w 3,1s. do 100km/h, oraz oferować zasięg miejski na poziomie 177 km.
Muszę przyznać, motocykl ten amerykanie zaprojektowali naprawdę ciekawie. Nie da się ukryć, że jest to pojazd elektryczny. Futurystyczne kształty, w których mimo wszystko doszukać się można Harley-owych akcentów. Nie wiedzieć czemu kojarzy mi się z Suzuki VanVan czy Rieju Tango. Choć o klocku 195kg nie do końca można tak powiedzieć, to jednakowoż wygląda lekko, i na pewno świeżo.
Wątpię by motocykl był wielkim sukcesem, nie w skali globalnej motocykli, ale te sto sztuk zapewne nie będzie czekało na klientów. Dziwi mnie tu trochę podejście Harleya, by tworzyć nową markę. Wiem od pracownika jednego z salonów H-D, że pierwszy Live Wire wyprzedał się bardzo szybko, tuż po informacji o wycofaniu go z oferty Harleya. Trafiali się klienci, twierdzący że chcieli kupić pojazd elektryczny właśnie ze względu na te legendarne logo na zbiorniku.
Ciekawostką jest, że nadal można zakupić oryginalny elektryczny jednoślad z logo Harleya. Mankamentem może być fakt, iż zamiast napędu elektrycznego, będzie miał wspomaganie, no i będzie to rower, ale przyznać trzeba, bardzo atrakcyjny wizualnie 🙂
