Mniej obrazka, więcej gadania o nowym Junak RX 600 i jego mniejszym bracie RX 401. Co to za produkcja, jakie pojawiły się zmiany. O tym wszystkim pogadamy sobie dzisiaj, trochę podcastowo, przed testem drogowym.
Dane techniczne:
Silnik:
- Typ silnika: Chłodzony cieczą, 2-cylindrowy, 4-suwowy, 4-zaworowy na cylinder, DOHC.
- Pojemność skokowa (cm³): 550 cm³
- Moc maksymalna (KM/obr./min.): 59,2 KM @ 8500 rpm
- Max. moment obrotowy (N*M/obr./min.): 55 Nm @ 6500 rpm
- Wtrysk
Podwozie:
- Skrzynia biegów: Sprzęgło wielotarczowe w kąpieli olejowej, 6 biegów, napęd łańcuchem
- Przednie zawieszenie: USD, 28 stopniowa regulacja odbicia, reg. napięcia wstępnego
- Tylne zawieszenie: Monoshock, 15 stopniowa regulacja napięcia wstępnego
- Hamulec przedni: 2x320mm, 4- tłoczkowy radialny zacisk
- Hamulec Tylny: tarcza 240mm, jedno tłoczkowy pływający zacisk
- ABS odłączany, TC
- Koło przód: 110/80-19′, bezdętkowa
- Koło tył: 150/70-17′, bezdętkowa
Wymiary:
- Długość/Szerokość/Wysokość(mm): 2180 x 879 x 1399
- Rozstaw osi: 1425 mm
- Prześwit: 175mm
- Masa własna (kg): 219 kg, 230 z kuframi
- Wysokość siedziska (mm): 820 mm
- Pojemność zbiornika paliwa (l): 18 L
- Spalanie w teście: ~5l/100km
CENA: 26 899 zł
Galeria:
