Dziś przedstawię wam z bliska i w detalach Daytonę RockStar, czyli siostrę popularnej w tym roku DyMoto 125. Scramblerowa odmiana zaskakuje gabarytami, dźwiękiem i trzyma nadal przyzwoity poziom wykonania.
Materiał Roberta z kanału MaMoto:
Poszukiwania źródeł rzeki Wieprza:
Dane techniczne:
Silnik:
- Typ silnika: Chłodzony cieczą, 1-cylindrowy, 4-suwowy, 4-zaworowy na cylinder, DOHC.
- Pojemność skokowa (cm³): 125 cm³
- Moc maksymalna (KM/obr./min.): 14 KM @ 9500 rpm
- Max. moment obrotowy (N*M/obr./min.): 11.2 Nm @ 7000 rpm
- Wtrysk Yeason
Podwozie:
- Skrzynia biegów: Sprzęgło wielotarczowe w kąpieli olejowej, 6 biegów, napęd łańcuchem
- Przednie zawieszenie: teleskopowe zawieszenie USD, 30mm, 115mm skoku,
- Tylne zawieszenie: Monoshock
- Hamulec przedni: 276mm, 2-tłokowy zacisk pływający
- Hamulec Tylny: 220mm, 1-tłokowy zacisk pływający
- CBS
- Koło przód: 110/70-17, bezdętkowa
- Koło tył: 140/70-17, bezdętkowa
Wymiary:
- Długość/Szerokość/Wysokość(mm): 2051 / 818 / 1136
- Rozstaw osi: 1370 mm
- Prześwit: b.d.
- Masa własna (kg): 160kg ( ładowność 175kg)
- Wysokość siedziska (mm): 775 mm
- Pojemność zbiornika paliwa (l): 14l
- Spalanie w teście: ~2,3l/100km
