Wygląda jak klasyk. Brzmi jak klasyk. Jeździ jak współczesny motocykl, ale swoim unikatowym stylu. Tak po krótce może pisać Royal Enfield Classic 650.
Dane techniczne:
Silnik:
- Typ silnika: Chłodzony cieczą, 2-cylindrowy, 4-suwowy, 4-zaworowy na cylinder, SOHC.
- Pojemność skokowa (cm³): 647 cm³
- Moc maksymalna (KM/obr./min.): 47 KM @ 7250 rpm
- Max. moment obrotowy (N*M/obr./min.): 52,3 Nm @ 5650 rpm
Podwozie:
- Skrzynia biegów: Sprzęgło wielotarczowe w kąpieli olejowej, 6 biegów, napęd łańcuchem
- Przednie zawieszenie: teleskopowe zawieszenie 43mm, 120mm skoku
- Tylne zawieszenie: twin-shock o skoku 90mm
- Hamulec przedni: 1x320mm, 2-tłokowy zacisk pływający, ABS
- Hamulec Tylny: 300mm, 2-tłokowy zacisk pływający, ABS
- ABS dwukanałowy
- Koło przód: 100/90-19, bezdętkowa
- Koło tył: 140/70-18, bezdętkowa
Wymiary:
- Długość/Szerokość/Wysokość(mm): 2318 / 892 / 892
- Rozstaw osi: 1475 mm
- Prześwit: 154 mm
- Masa własna (kg): 243kg
- Wysokość siedziska (mm): 800 mm
- Pojemność zbiornika paliwa (l): 14,8 l
- Spalanie w teście: ~4,66l/100km
CENA: 35 992 zł
Galeria:
