Może nie test a pierwsze wrażenia z jazdy na tegorocznej nowości Junak RX600 Będzie teren, będzie autostrada, będzie się działo !
Dane techniczne:
Silnik:
- Typ silnika: Chłodzony cieczą, 2-cylindrowy, 4-suwowy, DOHC.
- Pojemność skokowa (cm³): 550 cm³
- Moc maksymalna (KM/obr./min.): 59,2 KM @ 8500 rpm
- Max. moment obrotowy (N*M/obr./min.): 56,5 Nm @ 5150 rpm
- Wtrysk EFI
Podwozie:
- Skrzynia biegów: Sprzęgło wielotarczowe w kąpieli olejowej, napęd łańcuchem, 6 biegów
- Przednie zawieszenie: Showa, USD, 43mm, 130mm skoku
- Tylne zawieszenie: twin-shock, 115mm skoku
- Hamulec przedni: 2x tarcza pływająca 320mm, 4 tłoczkowy zacisk radialny, By-Bre
- Hamulec Tylny: tarcza 270mm, zacisk By-Bre
- ABS
- Koło przód: 100/90-19′
- Koło tył: 140/80-17′
Wymiary:
- Długość/Szerokość/Wysokość(mm): 2016 x 855 x 1160
- Rozstaw osi: 1425 mm
- Prześwit: 184 mm
- Masa własna (kg): 200 kg / 227 na mokro bez stelaży
- Wysokość siedziska (mm): 790 mm
- Pojemność zbiornika paliwa (l): 18 L
- Spalanie w teście: ~4,66l/100km
CENA: od 24 990 zł
GALERIA:
