Moim ulubieńcem w świecie skuterów Hondy, po za moim pierwszym Silver Wingiem 600, był oczywiście najbardziej terenowy ze skuterów XADV750…. do momentu jak wsiadłem na Forzę !
Ta hybryda motocykla ze skuterem to prawdopodobnie największe dla mnie zaskoczenie. Subtelne zmiany w silniku, dyskretnie przebudowane nadwozie, czyni Honda Forza 750 jednym z tych motocykli, które chciał bym widzieć w swoim garażu.
Dane techniczne:
Silnik:
- Typ silnika: Chłodzony cieczą, 2-cylindrowy, 4-suwowy, 4-zaworowy na cylinder, SOHC.
- Pojemność skokowa (cm³): 745 cm³
- Moc maksymalna (KM/obr./min.): 58,6 KM @ 7650 rpm
- Max. moment obrotowy (N*M/obr./min.): 69 Nm @ 4750 rpm
- Wtrysk PGM-FI
Podwozie:
- Skrzynia biegów: Podwójne sprzęgło wielotarczowe w kąpieli olejowej, dwusprzęgłowe, hydrauliczne, napęd łańcuchem
- Przednie zawieszenie: Showa, USD, 41mm, 120mm skoku
- Tylne zawieszenie: Pro-Link z monoshockiem,120mm skoku
- Hamulec przedni: 2x tarcza pływająca 310mm, 4 tłoczkowy zacisk radialny
- Hamulec Tylny: tarcza 240mm, 1 tłoczkowy zacisk
- ABS, TC
- Koło przód: 120/70-17′, bezdętkowa
- Koło tył: 160/60-15′, bezdętkowa
Wymiary:
- Długość/Szerokość/Wysokość(mm): 2200 x 790 x 1480
- Rozstaw osi: 1330 mm
- Prześwit: 135 mm
- Masa własna (kg): 236
- Wysokość siedziska (mm): 790 mm
- Pojemność zbiornika paliwa (l): 13,6 L
- Spalanie w teście: ~4,5l/100km
CENA: 53 500 zł
Galeria:
