blog.luxmot.pl
Nowości, testy i ciekawostki ze świata motocykli, z trochę innej perspektywy.

QJ Motor SRK800 RR

Od 17 lat działam z chińskimi motocyklami, doskonale dostrzegam i nieodmiennie zaskakuje mnie szybkość zmian w produkcji tych maszyn. Prezentowany poniżej QJ Motor SRK800 RR jest świetnym przykładem postępu chińczyków.

Z pozoru zwykły motocykl sportowy, o poprawnej stylistyce, wystarczającej mocy i naprawdę niezłej cenie… No ale to tylko chińczyk! Można by powiedzieć, a wręcz sporo z oglądających ten materiał właśnie pomyślało. Nie da się ukryć, QJ SRK to 100% wyprodukowany w Chinach motocykl, nie do końca w pełni chiński motocykl.

Silnik to zmodernizowana jednostka Hondy CB650. Nie oznacza to kompatybilności części, chodzi po prostu o konstrukcje z której jednostka ta się wywodzi, a którą QJ lub inna chińska fabryka, pozyskać mogło na podstawie umów spółek joint venture.

Zawieszenie, tu włoskie Marcocchi. Układ hamulcowy Brembo, opony Pirelli. Gdzie nie spojrzymy, markowe części uznanych światowych producentów, złożone w całość przez markę która w teorii nie ma wielkiego doświadczenia z dużymi motocyklami sportowymi. W praktyce jednak, motocykle wszelkiej maści produkuje od lat, a pod swoimi skrzydłami a zaplecze technologiczne m.in Benelli czy MV Augusty.

Dane techniczne:

Silnik:

  • Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-cylindrowy, 4-suwowy, 4-zaworowy na cylinder, DOHC.
  • Pojemność skokowa (cm³): 778 cm³
  • Moc maksymalna (KM/obr./min.): 102 KM @ 10000 rpm
  • Max. moment obrotowy (N*M/obr./min.): 75 Nm @ 8500 rpm
  • Wtrysk EFI-Bosch

Podwozie:

  • Skrzynia biegów: Sprzęgło wielotarczowe w kąpieli olejowej, napęd łańcuchem, 6 biegów z QS góra/dół
  • Przednie zawieszenie: Marcocchi, USD, pełna regulacja
  • Tylne zawieszenie: monoshock Marcocchi, pełna regulacja
  • Hamulec przedni: 2x tarcza pływająca 320mm, 4 tłoczkowy zacisk radialny, Brembo
  • Hamulec Tylny: tarcza 260mm, dwu tłoczkowy zacisk Brembo
  • ABS, TC
  • Koło przód: 120/70-17′, bezdętkowa
  • Koło tył: 180/55-17′, bezdętkowa

Wymiary:

  • Długość/Szerokość/Wysokość(mm): 2085 x 770 x 1130
  • Rozstaw osi: 1450 mm
  • Prześwit: 130 mm
  • Masa własna (kg): 214 kg
  • Wysokość siedziska (mm): 815 mm
  • Pojemność zbiornika paliwa (l): 13,6 L
  • Spalanie w teście: ~5,5l/100km

CENA: rama stalowa 31 990 zł, rama alu: 34 990 zł

GALERIA:

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Ta strona używa Akismet do redukcji spamu. Dowiedz się, w jaki sposób przetwarzane są dane Twoich komentarzy.

Preferencje plików cookies

Inne

Inne pliki cookie to te, które są analizowane i nie zostały jeszcze przypisane do żadnej z kategorii.

Niezbędne

Niezbędne
Niezbędne pliki cookie są absolutnie niezbędne do prawidłowego funkcjonowania strony. Te pliki cookie zapewniają działanie podstawowych funkcji i zabezpieczeń witryny. Anonimowo.

Reklamowe

Reklamowe pliki cookie są stosowane, by wyświetlać użytkownikom odpowiednie reklamy i kampanie marketingowe. Te pliki śledzą użytkowników na stronach i zbierają informacje w celu dostarczania dostosowanych reklam.

Analityczne

Analityczne pliki cookie są stosowane, by zrozumieć, w jaki sposób odwiedzający wchodzą w interakcję ze stroną internetową. Te pliki pomagają zbierać informacje o wskaźnikach dot. liczby odwiedzających, współczynniku odrzuceń, źródle ruchu itp.

Funkcjonalne

Funkcjonalne pliki cookie wspierają niektóre funkcje tj. udostępnianie zawartości strony w mediach społecznościowych, zbieranie informacji zwrotnych i inne funkcjonalności podmiotów trzecich.

Wydajnościowe

Wydajnościowe pliki cookie pomagają zrozumieć i analizować kluczowe wskaźniki wydajności strony, co pomaga zapewnić lepsze wrażenia dla użytkowników.